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互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2015/1/16
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互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)是移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造出的新業(yè)態(tài)。現(xiàn)實中，有一部分人對價格不敏感，但對服務(wù)質(zhì)量有著個性化的需求。隨著打車軟件的普及，消費者形成了從互聯(lián)網(wǎng)上尋找出行服務(wù)的習(xí)慣、產(chǎn)生了黏性。因而，互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)應(yīng)運而生。 打車軟件解決了傳統(tǒng)出租車服務(wù)信息不對稱問題，而互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)則彌補了傳統(tǒng)出租車服務(wù)欠缺的差異化、個性化服務(wù)。
“滴滴打車”與“快的打車”之間的“燒錢大戰(zhàn)”還讓人記憶猶新，現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)打車的“姐妹服務(wù)”——商務(wù)專車又引發(fā)了人們的新一輪討論。
2014年年底，上海、北京、廣州等全國10余個主要城市開始嚴(yán)查互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)，稱其涉嫌非法營運。剛剛進(jìn)入中國的美國叫車軟件優(yōu)步（Uber），被重慶交管部門認(rèn)定從事黑車經(jīng)營活動。與此同時，多個城市的出租車司機也對互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)表示出了不滿。
傳統(tǒng)租車服務(wù)不能滿足市場需求，互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)應(yīng)運而生。通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，打破信息不對稱，讓碎片化、個性化的出行用車需求得以滿足，這是專車服務(wù)能立足的根本.
在多方期待之下，1月8日，交通運輸部對專車問題進(jìn)行了回應(yīng)，肯定了專車服務(wù)對滿足運輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用，明確禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營。交通運輸部發(fā)言人表示，“將在更大的范圍深入調(diào)研，了解各類互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約用車服務(wù)的不同模式和發(fā)展方向，并廣泛聽取社會各界意見，理清管理思路，劃清管理邊界，跟蹤研究并實施出臺規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)用車服務(wù)的有關(guān)政策措施�！� |
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