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易到用車80億涉足租車業(yè)務
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2015/1/19
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日前，易道用車召開媒體溝通會，海爾產(chǎn)業(yè)金融總經(jīng)理周健振與易到用車創(chuàng)始人周航向外界詳細介紹了易到用車80億涉足租車業(yè)務的詳細計劃。值得注意的是，這并不是指易到將與海爾聯(lián)合投資80億做租車業(yè)務，而是指未來3年后資產(chǎn)將達到80億元。
雙方披露的信息是：海爾產(chǎn)業(yè)金融與易到用車共同成立租賃公司海易出行，雙方各自在海易出行中持股50%，海爾產(chǎn)業(yè)金融主要負責籌措資金、車輛，而易到則負責平臺運營。
周航說，目前神州租車擁有5萬多臺運營車輛，而3年后海易出行也將計劃擁有超過10萬臺運營車輛，按照神州租車目前的實質(zhì)計算，屆時易到持股的海易出行將擁有超過80億的資產(chǎn)規(guī)模。
10萬臺運營車輛從哪里來？易到又如何解決牌照問題？
周航的解釋是：10萬輛車可以用多種方式籌得，這主要是海爾產(chǎn)業(yè)金融負責的事項，易到主要負責的是平臺和運營支持，擁有10萬臺車是業(yè)務目標，如果做到了海易出行將超越神州租車成為中國最大的租賃公司。
對于牌照問題他的回答則是：中國限購政策很復雜，限行政策也很復雜，總體而言這是一個非常復雜的問題，我想呼吁媒體關(guān)注一下牌照問題為什么那么費勁？應該這么費勁嗎？
滴滴、快的相繼完成新一輪巨額融資并涉足租賃車輛爭奪后，租賃牌照的價格也開始水漲船高，對于易到是否會加入牌照價格爭奪戰(zhàn)，周航透露的信息是：互聯(lián)網(wǎng)本身的價值和意義在于創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)要開創(chuàng)一個全新的世界，爭奪資源是一個過時而愚蠢的戰(zhàn)爭，易到堅決反對這個事情。
對于競爭對手近期的融資，周航的說法是，海易出3年后將擁有80億的資產(chǎn)規(guī)模，相當于13.3億美元，而滴滴與快的目前的融資額分別只有7億與6億，相當于兩家目前融資的總和。
最后周航向我們透露，易到不會放棄北上廣深這些一線城市，根據(jù)計劃，10萬輛運營車輛中將有60%布局在一線城市，零距離租車在追問牌照問題的細節(jié)時，周航依然以“這個問題很復雜”作為答復。
對于周航的說法，零距離租車的業(yè)內(nèi)高管提出質(zhì)疑，對方認為，易到方面的說法是在玩數(shù)字游戲和偷換概念。
“舉個例子來說，北京每年新增的具有租賃牌照的車輛只有幾千臺，按照北上廣深四個一線城市配置6萬輛車的說法，易到在北京應該配置1.5萬輛車，這意味著未來3年內(nèi)北京具備租賃牌照的汽車全部配置給易到才可以，顯然這不現(xiàn)實。另外，易到說不加入爭奪租賃牌照的價格戰(zhàn)中，如果不結(jié)盟中小租賃公司從他們手中購買具有租賃資質(zhì)的車輛，那就真不知道他們?nèi)绾瓮瓿蛇@次對外公布的目標了�！�
該高管指出，除了車輛牌照問題外，易到對外披露的目標是3年后擁有10萬輛租賃車輛超越神州租車成為國內(nèi)最大的租賃公司，但是3年后神州租車是否還只擁有5萬多輛汽車？從數(shù)字對比看，目前神州租車擁有超過5萬輛汽車，而易到旗下的海易出行擁有的汽車數(shù)量是0。
此外，易到的主要競爭對手滴滴與快的已經(jīng)在近期完成了新一輪融資，并手握大量現(xiàn)金，易到是將未來3年后海易出行具備的資產(chǎn)規(guī)模與現(xiàn)在滴滴與快的手中持有的現(xiàn)金進行比較。該高管認為，這種對比并不具備說服力。
“按照易到的說法，3年內(nèi)神州租車也好，還是滴滴、快的也好，都不融資不發(fā)展，只有易到是迅速發(fā)展的，我們都知道互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展瞬息萬變，用3年后的規(guī)模來和今天的競爭對手做對比，這顯然實在偷換概念了。”該高管如是說。 |
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