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上海外牌車輛的管理
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2015/2/9
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伴隨著城市汽車保有量的持續(xù)上升，交通出行壓力也在逐步加大，面對日益加劇的城市擁堵問題，到去年年底，上海總的小客車擁有量是219萬輛，再加上100萬輛常住上海的外牌小客車，實際上1/3都是常住上海的外牌小客車在使用--可能不要10年，常住上海的外牌小客車使用量會超過滬牌。上海已經(jīng)開始著手研究外牌車輛的管理政策，零距離租車預計政府可能采取的措施有以下四點：
第一步，延長外地牌照車輛禁止上高架的時間，而最為可能的方法就是高架路段全天禁止外牌車輛通行。
第二步，控制外牌車輛進入內(nèi)環(huán)地區(qū)的時間，可能采取的方法是在高峰時段控制外牌進入，同時慢慢增加禁止進入的時間，最后可能延長至全天禁止外地車牌進入內(nèi)環(huán)地區(qū)。
第三步，擴大外牌禁行的地區(qū)，由內(nèi)環(huán)擴大至中環(huán)，同時增大監(jiān)管的力度，提高罰款的金額，徹底杜絕外牌非法闖入的情況。
第四步，設定外地車牌的管理費用，也就是說外牌車輛在上海行駛需備案，并每月或每季度繳納一定金額的管理費，從而控制外牌車輛的增速。
上海就是拿外牌車輛“開刀”也是迫不得已的辦法，城市車輛的高速增長讓交通難以為續(xù)，上海租車業(yè)的繁榮，其實從側(cè)面也能預防甚至減緩此類狀況的發(fā)生，控制好上海外來人口數(shù)量的急劇增長、降低城市交通的出行成本、規(guī)劃交通道路的建設保障等。 |
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