在中國車壇，桑塔納是無可爭議的常青樹。有人說，桑塔納的成功在于它很好地把握了中國的國情，踏準了中國轎車業(yè)發(fā)展的每一個節(jié)點。這個評價是中肯的。
曾經(jīng)，承載著中國轎車業(yè)的光榮與夢想，代表著當時轎車制造業(yè)國際水準的桑塔納成為閃耀在中國轎車市場一線的明星。而隨著中國車市的日益繁榮，桑塔納的一枝獨秀開始漸漸被諸多車型的百花爭艷所取代。然而，桑塔納并未沉寂，看看這幾年中國轎車的銷量排行榜，它仍名列前茅。盡管不斷有人想要用產(chǎn)品生命周期的原理來論證桑塔納理應“老去”、“退市”，但是市場證明常青樹的傳奇依然在繼續(xù)。究其原因，秘訣就在于：桑塔納又一次踏準了中國轎車業(yè)發(fā)展的節(jié)拍——挺進二三級市場。
在中國車市連續(xù)三年的井噴中，北京、上海等大城市的汽車消費潛力已經(jīng)在很大程度上得到釋放，而隨著城市交通、停車場所等問題的日益嚴峻，這一市場近兩年逐步走向疲軟。而與此同時，廣大的二三級市場開始啟動。從目前的發(fā)展趨勢來看，銷售能力分散的中小城市，其合力遠遠超過了發(fā)達中心城市，今年超過50%的銷售增幅主要是被中小城市和農(nóng)村市場所消化的�？梢�，二三級市場蘊涵著巨大的潛力，有望成為中國汽車新的增長點。
其實，當許多汽車廠商還在觀望這個新興市場時，富有遠見的企業(yè)早已捷足先登。桑塔納就是這一市場的先行者。上海大眾西北分銷中心副總李洪濤表示，西北區(qū)域的各經(jīng)銷商早已重視這個潛力市場，在陜西區(qū)域，桑塔納的主要消費市場和消費群體已經(jīng)由城區(qū)轉移到郊縣以及二級城市。
無疑，新興的二三級市場是塊利潤豐厚的蛋糕。但也不是誰都可以來分享這塊蛋糕的。二三級市場有著異于目前主流車市的消費特征。前幾年井噴的車市所培育的消費群體，通常經(jīng)濟實力都比較強大，有富余的錢購買車輛。這個消費群體對價格并不是那么敏感，他們更在意的是生活品味的表達和個性的張揚。相比之下，二三級車市的消費群體則更加務實，他們既關注產(chǎn)品本身的性價比，也關注車輛的使用成本，他們需要的是價格實惠、質量可靠、低能耗、低使用成本的經(jīng)濟型家庭用車。
參照此標準，桑塔納毫無疑問正是二三級市場消費者需要的經(jīng)典車型。它幾乎滿足了人們對經(jīng)濟型車輛的所有要求：性能上，技術成熟，動力強勁，底盤通過性好，油品適應性出色；空間上，擁有同級別車中最大的內部空間；售后服務上，有上海大眾遍布全國的600個維修網(wǎng)點做支撐，零部件質優(yōu)價廉；殘值率也是同級別車中最高的。尤其是桑塔納3000，作為桑塔納2000的換代產(chǎn)品，無論在外形、動力、內飾等各方面，都是桑塔納譜系中最為成熟的車型。
而與此同時，桑塔納還有著一個得天獨厚的優(yōu)勢，那就是國人對它所持有的一種獨特的品牌情感。很多人認識轎車就是從桑塔納開始的，某種程度上，桑塔納寄托著他們人生的轎車夢想，再加上近年來上海大眾推出的各種優(yōu)惠和貼心服務，進一步強化了桑塔納“真朋友”的品牌內涵，這就使得桑塔納在市場的開拓上具有了先發(fā)優(yōu)勢。由此看來，桑塔納在二三級市場的長驅直入，在中國車壇的常青傳奇，其實也就不足為奇了。
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