| 群雄爭霸誰為王
近些年，輕客市場可謂之一波未平一波又起，市場的不斷細(xì)分，新品的頻繁推出，導(dǎo)致輕客市場風(fēng)起云涌，硝煙四起。要想在這高手林立的車市爭奪中分得一杯羹，困難重重。各廠商均使出全身解數(shù)，力爭為王。能在如此競爭激烈的車市中殺出重圍，十分不易，而沈陽華晨金杯的金杯海獅，連續(xù)10年銷量第一，更是奇跡。
真我風(fēng)采耀中國
而此奇跡，正在金杯海獅身上演繹。金杯海獅是豐田公司在中國唯一授權(quán)的輕客品牌，市場保有量超出60萬，在豐田成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上，采用了無縫一體化車身和螺旋彈簧懸架系統(tǒng)。新推出的07款金杯海獅，此車不僅實(shí)現(xiàn)多達(dá)20項(xiàng)的技術(shù)突破，而且在外觀，動(dòng)力方面都注入了新鮮活力，內(nèi)外兼修，打破了以往面包車沉悶的外觀設(shè)計(jì)，整車外飾采用全新的色彩匹配方案，商務(wù)氣息濃郁。
王者風(fēng)范誰能敵
車市之戰(zhàn)，要想為王，必須具備對(duì)手無可比擬的絕密武器。金杯海獅以“奇”致勝。海獅比對(duì)手“奇”在哪里？在全面技術(shù)升級(jí)的情況下加件不加價(jià)，一舉成為輕客市場含金量最高的品牌，此“奇”一；以卓越品質(zhì)不斷刷新新行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)先方敢天下先，此“奇”二。而海獅的六大王牌更讓競爭對(duì)手嘆為觀止：
人氣王
金杯海獅作為華晨旗下主力產(chǎn)品，連續(xù)10年占據(jù)輕客市場銷量霸主地位，市場占有率超過其他車型的總和。全國60萬用戶就是其實(shí)力的最好見證。
動(dòng)力王
金杯海獅在原有
發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上新增2款發(fā)動(dòng)機(jī)：4RB2和4G22D4。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為直列4缸，雙頂置凸輪軸，并由原來8氣門增至16氣門，具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。
品質(zhì)王
煮酒論英雄，品質(zhì)贏天下。金杯海獅把品質(zhì)作為其品牌形象的突破口，品質(zhì)先方敢天下先，對(duì)品質(zhì)要求的嚴(yán)苛一向廣受贊譽(yù)，在細(xì)節(jié)上一絲不茍，完美詮釋。
科技王
金杯海獅是融全球概念和技術(shù)優(yōu)勢的匠心之作，其在安全性能方面一貫具有技術(shù)優(yōu)勢，在引進(jìn)先進(jìn)科技的基礎(chǔ)上，高起點(diǎn)自主創(chuàng)新是其不斷追求的目標(biāo)。
省油王
在油價(jià)日益上漲的今天，省油絕對(duì)是最讓人心動(dòng)的字眼。4G22D4發(fā)動(dòng)機(jī)油耗小于8.8升/百公里，遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品；快運(yùn)系列最低油耗僅為5.35升/百公里，可謂當(dāng)之無愧的節(jié)油冠軍。
環(huán)保王
隨著國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)在京、穗、滬的率先實(shí)施，全國性汽車環(huán)保“提速”指日可待。早在 2004年初，金杯海獅就已著手研制符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型，這次搶占先機(jī)，傲人的銷量就是其遠(yuǎn)見的回報(bào)。
金杯海獅的成功之路再一次向我們驗(yàn)證了“優(yōu)勝劣汰，強(qiáng)者生存”的定律。長期以來，金杯海獅一直讓消費(fèi)者對(duì)它充滿期待與喜悅。 |
