“出于獲取利潤的考慮，中國的銀行已經(jīng)不得不主動向汽車企業(yè)推銷自己的貸款�！苯�，國務(wù)院發(fā)展研究中心錢平凡博士向《財(cái)經(jīng)時報》記者表示，在未來一段時間內(nèi)，汽車企業(yè)會一直受到銀行的青睞。
作為研究產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的資深專家，他認(rèn)為，這種變化源于國內(nèi)貨幣供大于求的局面，銀行為了推銷自己的貸款，只能大大放寬對汽車企業(yè)的貸款限制。
據(jù)介紹，近年來，中國居民收入快速增長，儲蓄率也居高不下，這導(dǎo)致國內(nèi)貨幣的供給大大增加；與此相反，由于國家對于房地產(chǎn)等過熱行業(yè)實(shí)施宏觀調(diào)控，減少了銀行的貸款出口，這最終導(dǎo)致了銀行利潤的減少。
錢平凡稱，在失去了房地產(chǎn)這個最大的貸款客戶后，為了保障自己的利潤，銀行正在重新向汽車行業(yè)搖動橄欖枝。而與過去汽車企業(yè)圍著銀行打轉(zhuǎn)的現(xiàn)象不同，這次是銀行主動上門向汽車企業(yè)推銷貸款。
去年年底，發(fā)改委把汽車業(yè)列入了產(chǎn)能過剩行業(yè)的黑名單。然而，錢平凡相信，這并不足以讓銀行改變主意。
值得注意的是，在2004年，電解鋁、水泥和房地產(chǎn)等行業(yè)被國務(wù)院正式定性為“投資過度”行業(yè)，當(dāng)時汽車行業(yè)也曾被列入名單，但最后時刻卻被摘了出來，從而逃過一“劫”。
“政府當(dāng)時的做法，恰恰反映了其對待汽車業(yè)的矛盾心理。”錢平凡分析道。國家一方面希望控制產(chǎn)能過剩，另一方面又希望通過汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來刺激消費(fèi)，拉動內(nèi)需增長。尤其是今年上半年，GDP增長主要依靠投資和外貿(mào)拉動，使得政府對內(nèi)需的增長期望很高。因此，更不會輕易對汽車業(yè)的發(fā)展施加諸多限制。
他認(rèn)為，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)雖然整體存在產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，但就很多具體車型來說，同樣存在產(chǎn)能嚴(yán)重不足的情況。更重要的是，一些企業(yè)有外國資本的介入，一旦外資增資，國內(nèi)合資方不可能不隨之跟進(jìn)。就此可以分析，國家不會硬性實(shí)行“一刀切”，像對待房地產(chǎn)行業(yè)那樣，強(qiáng)制銀行不給予汽車企業(yè)貸款。
不過，對于汽車業(yè)信貸的放寬，并不意味著銀行會在利率方面做出讓步。錢平凡的判斷是，國家對銀行準(zhǔn)備金比例以及存款利率的提高，使銀行的貸款成本已經(jīng)大大增加。出于保障利潤的考慮，銀行只能同樣提高給汽車企業(yè)的貸款利率，以保障自己的收益。
這無疑會增加汽車企業(yè)的成本，對于原本效益不佳的企業(yè)來說更是雪上加霜。但是，錢平凡認(rèn)為，這是政府下了一步好棋。
通過這一做法，政府可以同時實(shí)現(xiàn)兩個目的：一方面通過放松對汽車企業(yè)的信貸，促進(jìn)汽車消費(fèi)和汽車企業(yè)的發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)拉動內(nèi)需增長的目標(biāo)；另一方面，增加汽車企業(yè)成本的做法，將很可能使其因此加快優(yōu)勝劣汰，加速企業(yè)間的重組，最終提高整個行業(yè)的效率。(樓聃)
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