新浪汽車訊 9月15日，江城武漢。來(lái)自美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞等國(guó)、位列全球前10位的汽車零部件企業(yè)巨頭以及80余家國(guó)內(nèi)著名汽車零部件企業(yè)的負(fù)責(zé)人，齊聚一堂，參加神龍汽車公司在武漢召開首次戰(zhàn)略供應(yīng)商發(fā)展大會(huì)。這次會(huì)議，是神龍公司立足于實(shí)施推進(jìn)永續(xù)快速發(fā)展戰(zhàn)略、啟動(dòng)籌建第二工廠、進(jìn)一步系統(tǒng)提升優(yōu)化產(chǎn)品供應(yīng)鏈，與全球重要汽車零部件企業(yè)展開深入研討、進(jìn)行廣泛交流合作的大會(huì)。大會(huì)傳出一個(gè)非常明確的信息：神龍公司將建立全球化采購(gòu)供應(yīng)體系，與更具實(shí)力的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在武漢和襄樊構(gòu)建兩大神龍工業(yè)園。
東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、神龍汽車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東在會(huì)上作了題為《合作、深化、共贏未來(lái)》的演講。他在全面分析闡述了中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展與機(jī)遇、神龍公司的發(fā)展?fàn)顩r與前景后指出，隨著神龍公司戰(zhàn)略規(guī)劃的穩(wěn)步推進(jìn)和落實(shí)，神龍公司將立足于面向國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、利用國(guó)內(nèi)外兩種資源，在全球范圍內(nèi)尋找質(zhì)量最好、技術(shù)最先進(jìn)、價(jià)格最優(yōu)、交貨期最短、服務(wù)最好的零部件供應(yīng)商，以獲得質(zhì)量、成本和供貨周期的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，神龍公司將積極與全球最成功的零部件企業(yè)巨頭、以及位居國(guó)內(nèi)前列最具競(jìng)爭(zhēng)力的成熟供應(yīng)商加強(qiáng)溝通，尋求合作，建立互利共贏的密切合作關(guān)系，打造一支具有國(guó)際先進(jìn)水平的戰(zhàn)略供應(yīng)商隊(duì)伍。
神龍確立永續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃
步入新世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持著強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車市場(chǎng)得到飛速發(fā)展。2003年，中國(guó)汽車銷量突破400萬(wàn)輛，成為世界第四大汽車市場(chǎng)；2005年，汽車銷量又突破500萬(wàn)，躍居世界第三大汽車市場(chǎng)，其中乘用車銷量突破了300萬(wàn)輛大關(guān)。據(jù)國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，今年，國(guó)內(nèi)乘用車銷量將突破400萬(wàn)輛。未來(lái)10年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)每年將保持平均兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，至2010年，將超過(guò)600萬(wàn)輛，至2015年，將超過(guò)1000萬(wàn)輛，成為世界第一大汽車市場(chǎng)。
近幾年來(lái)，神龍公司順應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的歷史大潮，抓住國(guó)家實(shí)施中部崛起戰(zhàn)略、PSA集團(tuán)和東風(fēng)公司提升合作層次的重要機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展壯大，神龍進(jìn)入了加速發(fā)展的快車道。2001年至今，產(chǎn)銷規(guī)模由5萬(wàn)輛提升到20萬(wàn)輛以上，年銷售收入由50億元跨越到200億元以上，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速；同時(shí)，自2001年以來(lái)，神龍公司在戰(zhàn)略規(guī)劃、體制機(jī)制、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、成本控制、工業(yè)化布局等方面也實(shí)施了全方位結(jié)構(gòu)性變革，有效提升了自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。
為了實(shí)施兩個(gè)母公司——東風(fēng)公司和PSA在中國(guó)的戰(zhàn)略發(fā)展，神龍公司確定了以“東風(fēng)雪鐵龍”和“東風(fēng)標(biāo)致”兩個(gè)品牌長(zhǎng)期總體市場(chǎng)占有率達(dá)到7%以上的戰(zhàn)略目標(biāo)，即至2010年，神龍公司產(chǎn)銷量將達(dá)到45萬(wàn)輛以上。為此，神龍公司制定了未來(lái)10年的戰(zhàn)略規(guī)劃，即10年產(chǎn)品規(guī)劃、6年的商品規(guī)劃和3年工業(yè)化計(jì)劃，其中啟動(dòng)第二工廠建設(shè)、導(dǎo)入PSA集團(tuán)3號(hào)平臺(tái)、2006年～2009年投放9個(gè)以上的新產(chǎn)品等重要內(nèi)容。
劉衛(wèi)東強(qiáng)調(diào)，為落實(shí)既定的戰(zhàn)略規(guī)劃，神龍公司將貫徹和深化一系列成功的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，以全面提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力：
——實(shí)施東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致“雙品牌”戰(zhàn)略；繼續(xù)按照“一個(gè)公司，兩個(gè)品牌”經(jīng)營(yíng)模式，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)品牌在銷售末端分開運(yùn)作，凸現(xiàn)不同的特色和價(jià)值內(nèi)涵；而在銷售末端之外，則追求最大程度的資源共享，使兩大品牌在市場(chǎng)中相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)公司整體營(yíng)銷水平的進(jìn)一步提升。
——實(shí)施共用平臺(tái)戰(zhàn)略，提高同平臺(tái)車型零部件的共用率，有效縮短車型的開發(fā)周期，減少開發(fā)費(fèi)用，在大大降低工業(yè)化投資和制造成本的同時(shí)，提高市場(chǎng)應(yīng)變速度。到2009年，神龍公司將形成四個(gè)共用生產(chǎn)技術(shù)平臺(tái)，品種結(jié)構(gòu)可覆蓋緊湊型、經(jīng)濟(jì)型、中檔車、中高檔車、高檔車全系列的轎車產(chǎn)品；
——實(shí)施“三大綱要兩大計(jì)劃”，即工業(yè)化指導(dǎo)綱要、計(jì)算機(jī)發(fā)展綱要、人力資源發(fā)展綱要、全面國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃、質(zhì)量發(fā)展計(jì)劃；
——實(shí)施“成本競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略”， 推行全過(guò)程、全價(jià)值鏈的成本管理模式。包括優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，優(yōu)化投資，從源頭上控制產(chǎn)品未來(lái)的目標(biāo)成本；控制產(chǎn)品研發(fā)和工程設(shè)計(jì)工作量，控制產(chǎn)品的技術(shù)代價(jià)；提高國(guó)產(chǎn)化水平，大幅度降低采購(gòu)成本。通過(guò)實(shí)施降成本戰(zhàn)略，確保產(chǎn)品持續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)和贏利水平；
——實(shí)施“鯤鵬計(jì)劃”，大力提升研發(fā)能力，建設(shè)自身的核心技術(shù)人員隊(duì)伍，不斷提升自主創(chuàng)新能力，逐步實(shí)現(xiàn)獨(dú)立主導(dǎo)和控制新產(chǎn)品研發(fā)。
構(gòu)建永續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略供應(yīng)商發(fā)展體系
據(jù)神龍公司總經(jīng)理助理、采購(gòu)部部長(zhǎng)寧曉陽(yáng)介紹，目前，神龍公司現(xiàn)有300余家主要汽車零部件供應(yīng)商。全球500強(qiáng)企業(yè)如美國(guó)的德爾福汽車系統(tǒng)公司、麥格納唐納利(中國(guó))、天合汽車系統(tǒng)公司、偉世通亞太有限公司，德國(guó)的博世(中國(guó))投資公司、采埃孚汽車系統(tǒng)、西門子公司，法國(guó)的法雷奧集團(tuán)、佛吉亞集團(tuán)、米其林輪胎公司等都是神龍公司的供應(yīng)商；另外，還有近500 家工業(yè)品供應(yīng)商、近萬(wàn)種汽車零部件和工業(yè)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-8月神龍公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷12.9萬(wàn)多輛和12.8萬(wàn)多輛，同比分別增長(zhǎng)47%、35%；今年新投放的東風(fēng)標(biāo)致206和東風(fēng)雪鐵龍凱旋兩款新產(chǎn)品市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，供不應(yīng)求。2006年神龍公司計(jì)劃產(chǎn)銷 20萬(wàn)輛以上，其采購(gòu)業(yè)務(wù)量約150億元人民幣；預(yù)計(jì)到2010年，當(dāng)產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到45萬(wàn)輛以上時(shí)，其采購(gòu)金額將超過(guò)300億元人民幣，采購(gòu)的品種、數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)模集中度及科技含量等，也將不斷提高。與此同時(shí)，PSA集團(tuán)也將進(jìn)一步加大對(duì)中國(guó)零部件及其相關(guān)產(chǎn)品的采購(gòu)額度。
經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，神龍公司在采購(gòu)供應(yīng)鏈上形成了自身特色：供應(yīng)商的整體水平有了大幅提升；零部件的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)接近甚至超過(guò)了原設(shè)計(jì)水平；推進(jìn)了原配供應(yīng)商的本地化生產(chǎn)；建立了比較成熟的供應(yīng)商體系；完善了供應(yīng)商開發(fā)和管理流程等。隨著神龍公司的快速發(fā)展和未來(lái)需求，將進(jìn)一步提升現(xiàn)有的供應(yīng)商體系，構(gòu)建更具強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略供應(yīng)商體系。
汽車零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)钦囍圃斓幕A(chǔ)和支柱。為了實(shí)現(xiàn)神龍的宏偉發(fā)展目標(biāo)，劉衛(wèi)東提出五個(gè)方面戰(zhàn)略構(gòu)想：構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的利益共同體和命運(yùn)共同體；貫徹一體化、協(xié)同化作戰(zhàn)思想；系統(tǒng)化、模塊化供貨方向；實(shí)現(xiàn)并行研發(fā)；實(shí)現(xiàn)精益化、敏捷化制造。
神龍公司確立戰(zhàn)略供應(yīng)商的基本內(nèi)涵是：產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力具有不可替代的優(yōu)勢(shì)、并具備非常強(qiáng)的本地資源和發(fā)展?jié)摿�；從質(zhì)量、成本、研發(fā)、交付、產(chǎn)能以及服務(wù)等方面全力支持神龍公司的發(fā)展；有強(qiáng)烈的意愿和能力與神龍汽車公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商。
神龍公司構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)商的核心內(nèi)容主要體現(xiàn)在：
——構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的利益共同體和命運(yùn)共同體。按照“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)、互助互利、共同發(fā)展”的原則發(fā)展，雙方在利益上和未來(lái)發(fā)展前景上保持較高的關(guān)聯(lián)度。戰(zhàn)略供應(yīng)商在神龍公司某一采購(gòu)分類或分系統(tǒng)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)份額，并可以努力成為某一采購(gòu)分類或分系統(tǒng)的獨(dú)家供應(yīng)商，而神龍公司將努力成為戰(zhàn)略供應(yīng)商在亞太區(qū)域的核心主機(jī)廠。神龍公司對(duì)戰(zhàn)略供應(yīng)商政策上的傾斜：新項(xiàng)目?jī)?yōu)先咨詢、優(yōu)惠或靈活的財(cái)務(wù)付款政策、以戰(zhàn)略供應(yīng)商產(chǎn)品為龍頭整合采購(gòu)分類產(chǎn)品資源、在技術(shù)和管理上提供直接支持。積極為戰(zhàn)略供應(yīng)商業(yè)務(wù)拓展創(chuàng)造空間：進(jìn)一步對(duì)部分自制件外委、介紹戰(zhàn)略供應(yīng)商進(jìn)入PSA集團(tuán)和東風(fēng)公司采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)。
——貫徹一體化、協(xié)同化作戰(zhàn)思想。在通用原材料采購(gòu)上，逐步探索聯(lián)合采購(gòu)議價(jià)模式，以降低材料成本。在成本管理和質(zhì)量控制上，由神龍公司延伸到供應(yīng)商，加強(qiáng)相互之間的監(jiān)督和溝通，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全價(jià)值鏈的降成本策略和質(zhì)量控制。成立戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟，促進(jìn)彼此之間在技術(shù)、管理上充分交流，統(tǒng)一的作戰(zhàn)計(jì)劃。
——系統(tǒng)化、模塊化供貨方向。引導(dǎo)戰(zhàn)略供應(yīng)商按照能夠制造分系統(tǒng)總成的方向拓展產(chǎn)品或發(fā)展下一級(jí)供應(yīng)商，最終實(shí)現(xiàn)以總成件集成方式供貨。以戰(zhàn)略供應(yīng)商為龍頭，對(duì)供應(yīng)商資源進(jìn)行優(yōu)化整合，逐漸減少供應(yīng)商的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商資源的模塊化。系統(tǒng)化、模塊化供貨方向這是供應(yīng)鏈水平提升的重要標(biāo)志之一，也是未來(lái)更多供應(yīng)商參與新產(chǎn)品并行開發(fā)的重要條件。
——實(shí)現(xiàn)并行研發(fā)。神龍公司與戰(zhàn)略供應(yīng)商同步進(jìn)行產(chǎn)品定義、開發(fā)和工業(yè)化實(shí)施。通過(guò)并行研發(fā)，實(shí)現(xiàn)根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)定位來(lái)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化設(shè)計(jì)，全面提高新產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
——實(shí)現(xiàn)精益化、敏捷化制造。重點(diǎn)在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，促使一大批戰(zhàn)略供應(yīng)商在武漢工廠或襄樊工廠兩地就近建設(shè)零部件工廠，構(gòu)建兩地的神龍工業(yè)園，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的聚群效應(yīng)。進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)，推行同步供貨、模塊化供貨、第三方物流、長(zhǎng)看板管理等物流模式。
發(fā)展戰(zhàn)略供應(yīng)商，全面提升供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力是神龍公司未來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模和贏利能力全面提升的重要支柱，攸關(guān)未來(lái)宏大事業(yè)的成敗，是神龍公司永續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要組成部分。為此，劉衛(wèi)東滿懷熱情地向各位零部件企業(yè)代表發(fā)出誠(chéng)懇邀請(qǐng)，攜手神龍，深化合作。劉衛(wèi)東堅(jiān)信，只要精誠(chéng)合作，共同努力，就一定能夠創(chuàng)造更加美好的未來(lái)！
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